Tàu chống nổ hạ thủy túi khí nâng hạng nặng có thể di chuyển được

Tàu chống nổ hạ thủy túi khí nâng hạng nặng có thể di chuyển được

Giơi thiệu sản phẩm:

Túi khí nâng hạng nặng được cập nhật dựa trên việc tàu phóng túi khí.Bản cập nhật này giúp các túi khí nâng hàng nặng phù hợp hơn cho các công việc di chuyển và nâng vật nặng.Túi khí nâng hàng nặng có cấu tạo khác với túi khí phóng tàu.Nó có thể lăn đều khi chịu tải.

Túi khí nâng vật nặng là một trong những loại túi khí nâng bơm hơi cứng nhất.Nó có thể được sử dụng để nâng và di chuyển các cấu trúc nặng khổng lồ, caisson, các tòa nhà, v.v.

Việc nâng và vận chuyển nặng dựa vào túi khí nâng nặng sẽ tiết kiệm chi phí và linh hoạt.Túi khí nâng hạng nặng sẽ cung cấp cho bạn một khả năng đặc biệt trong việc vận chuyển đường bộ đối với tàu rất lớn, tải nặng hoặc công trình nặng.

Túi khí nâng vật nặng bị xì hơi rất bằng phẳng và có thể được đặt dưới một con tàu được nối đất hoặc mắc cạn bị mắc cạn.Chỉ 12 inch sẽ cung cấp vị trí rất nhanh chóng của các túi khí nâng dưới thân tàu.

Cấu trúc của Túi khí nâng hạng nặng:

Cấu trúc của túi khí nâng hạng nặng

1. Bàn ủi đầu cuối

2.Thân túi khí hình nón

3.Thân túi khí hình trụ

D: Đường kính túi khí

L: Chiều dài hợp lệ của túi khí

Loa: Tổng chiều dài của airba

Phụ kiện đường ống của không khí lạm phát kết thúc

1. Gắn sắt

2. Khớp răng

3. Đồng hồ đo áp suất

4. Van bi

5. Ống nối

Thông số kỹ thuật:

Đăng kí:

Thuyền nâng / hạ thủy / cập bến

Nâng và di chuyển nền móng Caisson

Nâng công suất

Khả năng chịu lực của túi khí nâng vật nặng được tính toán dựa trên áp suất làm việc, diện tích tiếp xúc.Ở đây, áp suất làm việc dựa trên áp suất nổ và hệ số làm việc an toàn.

Do tính linh hoạt của túi khí cao su, diện tích tiếp xúc sẽ bị ảnh hưởng bởi một số điều khoản.Nó bao gồm điều kiện đóng tàu, vị trí khác với trọng tâm trong quá trình tàu hạ thủy và hạ cánh.Vì vậy khả năng hoạt động của túi khí cao su cũng như diện tích tiếp xúc sẽ khác nhau.

Khả năng chịu lực gần đúng có thể được tính như sau:

F = PS S = π x (D1-D2) / 2

Ở đâu:

F là khả năng chịu lực
P là áp suất làm việc
S là vùng liên lạc
P là phần trăm độ biến dạng (%);
D1 là diamater ban đầu của túi khí (m);
D2 là chiều cao của túi khí nén (m)

Chú ý trong khi nộp đơn

1. Áp suất làm việc phải được kiểm soát chặt chẽ, không được phép vượt quá áp suất làm việc.
2. Không để vật cứng nhọn và nhô ra trên bề mặt tiếp xúc của túi khí, để tránh làm thủng da túi khí.
3. Tránh sự biến dạng dọc theo chiều dài của túi khí.
4. Kiểm tra độ phồng rỗng phải được thực hiện nếu túi khí không được sử dụng trong một thời gian dài hoặc sau khi sửa chữa.Áp suất phải giống như áp suất thử nghiệm của công ty chúng tôi.Nhân viên kiểm tra phải cách túi khí ít nhất 3 mét.Đối với những túi khí đã sửa chữa bị hỏng quy mô lớn, áp suất làm việc của nó nên được hạ xuống một cách hợp lý.Bên cạnh đó, cần tiến hành kiểm tra hàng năm đối với các túi khí được sử dụng thường xuyên.
5. Không kéo các túi khí trên mặt đất.

Lưu trữ các túi khí

1. Nếu túi khí để lâu không sử dụng thì phải rửa sạch và lau khô, đổ bột tan bên trong và phủ bột tan bên ngoài, để nơi khô ráo, râm mát, thoáng gió trong kho.
2. Đặt các túi khí phải xa nguồn nhiệt.
3. Nhiệt độ của kho nên được giữ không quá 30 ℃.
4. Giữ túi khí tránh xa axit, kiềm, dầu mỡ và dung môi hữu cơ.
5. Các túi khí nên được căng phẳng khi không sử dụng.Không được chất và chồng vật nặng lên túi khí.