|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Tên sản phẩm: | Sea Guard Chain Tire Net Khí nén Tàu Chắn bùn cao su | Kích thước: | Theo yêu cầu của khách hàng |
|---|---|---|---|
| Áp suất bên trong ban đầu: | 0,05mpa / 0,08mpa | Đăng kí: | Bảo vệ thuyền trong STS, STD |
| Sự bảo đảm: | 24 tháng | Lợi thế: | Nhà sản xuất có kinh nghiệm |
| Lưới lốp xích: | bao gồm | Tiêu chuẩn: | Theo ISO17357-2014 |
| Làm nổi bật: | Chắn bùn cao su khí nén 0,08mpa Tyre Net,Chắn bùn cao su khí nén Sea Guard Chain |
||
Sea Guard Chain Tire Net Khí nén Tàu Chắn bùn cao su
Giơi thiệu sản phẩm
Chắn bùn khí nén hoặc chắn bùn cao su bơm hơi hoặc chắn bùn Yokohama khí nén được sử dụng như một phương tiện đệm để hấp thụ năng lượng va đập của tàu, nhờ đó tàu có độ mềm dẻo và linh hoạt hơn khi cập bến, tránh được các va chạm, va chạm.
Các tính năng của Fender cao su tàu của chúng tôi
* Có nhiều kích cỡ khác nhau, Đường kính từ 500 mm đến 4500 mm và chiều dài từ 500 mm đến 12000 mm
* Nhiều màu sắc, Đen, Trắng sữa, Xám cấp tàu chiến, Đỏ cam, Xanh dương
* Được cấu tạo bởi một lớp cao su bên trong, các lớp dây gia cố và lớp cao su bên ngoài
* Được kiểm tra toàn diện về các bất thường của vật liệu và áp suất thủy tĩnh
* Được đánh giá chính xác về hiệu suất góc cạnh và độ bền
* Được đánh dấu rõ ràng với tất cả các giấy tờ tùy thân có liên quan
* Hoàn thành với chứng nhận cập nhật
Thiết kế độc đáo của tấm chắn cao su tàu Shunhang
Van an toàn bảo vệ chủ động, Tất cả các chắn bùn đều được trang bị van an toàn để xả không khí bên trong trong trường hợp vô tình quá áp suất.
Đây là một thiết kế được cấp bằng sáng chế có thể tránh nổ các tấm chắn bùn do va chạm và lạm phát trong không khí.
Mặt bích Shunhang được đúc bằng sắt chống ăn mòn với lớp phủ chống ăn mòn mạ kẽm, giúp kéo dài chất lượng và tuổi thọ của chắn bùn.Độ bền của mặt bích đúc Shunhang cải thiện cao hơn 40% so với loại truyền thống.
Đặc tính
● Chống mài mòn bên ngoài ● Chịu áp lực
● Chống lão hóa ● Tuổi thọ lâu dài
● Độ kín khí tốt ● Bảo quản dễ dàng
● Không biến dạng ● Cài đặt đơn giản
Vật liệu cụ thể của Fender cao su tàu
| Kích thước | Áp suất bên trong ban đầu 50kPa | Áp suất bên trong ban đầu 50kPa | |||
|
Đường kính/ Mét |
Chiều dài /Mét |
Hấp thụ năng lượng / KJ | Lực phản ứng / KN | Hấp thụ năng lượng / KJ | Lực phản ứng / KN |
| 0,5 | 1 | 6 | 64 | số 8 | 85 |
| 0,7 | 1,5 | 17 | 137 | 24 | 180 |
| 1,0 | 1,5 | 32 | 182 | 45 | 239 |
| 1,0 | 2.0 | 45 | 257 | 63 | 338 |
| 1,2 | 2.0 | 63 | 297 | 88 | 390 |
| 1,5 | 3.0 | 153 | 579 | 214 | 761 |
| 1,7 | 3.0 | 191 | 639 | 267 | 840 |
| 2.0 | 3.5 | 308 | 875 | 430 | 1150 |
| 2,5 | 4.0 | 663 | 1381 | 925 | 1815 |
| 2,5 | 5.5 | 943 | 2019 | 1317 | 2653 |
| 3.0 | 5.0 | 1050 | 2000 | 1571 | 2709 |
| 3.0 | 6.0 | 1312 | 2488 | 1888 | 3292 |
| 3,3 | 4,5 | 1175 | 1884 | 1640 | 2476 |
| 3,3 | 6.0 | 1675 | 2783 | 2338 | 3652 |
| 3,3 | 6,5 | 1814 | 3015 | 2532 | 3961 |
Yêu cầu vật liệu cao su bên ngoài và bên trong của chắn bùn cao su tàu
|
Vật phẩm thử nghiệm |
Phương pháp kiểm tra |
Giá trị bắt buộc | |
| Cao su bên ngoài | Cao su bên trong | ||
| 1. Trước khi lão hóa | - | - | - |
| 1.1 Độ bền kéo | ISO 37: 2011 | 18 MPa trở lên | 10 MPa trở lên |
| 1.2 Độ giãn dài | ISO 37: 2011 | 400% trở lên | 400% trở lên |
| 1.3 Độ cứng | ISO 7619-1: 2010 |
60 ± 10 (Độ cứng Durometer Loại A) |
50 ± 10 (Độ cứng của Durometer Loại A) |
|
2. Sau khi lão hóa |
ISO 188: 2011 |
Lão hóa lò không khí, 70 ° C ± 1 ° C, 96 giờ |
Lão hóa lò không khí, 70 ° C ± 1 ° C, 96 giờ |
| 2.1 Độ bền kéo | ISO 37: 2011 |
Không ít hơn 80% so với ban đầu tài sản |
Không ít hơn 80% origi- tài sản nal |
| 2.2 Độ giãn dài | ISO 37: 2011 |
Không ít hơn 80% so với ban đầu tài sản |
Không ít hơn 80% origi- tài sản nal |
| 2.3 Độ cứng | ISO 7619-1: 2010 |
Không vượt quá đề xuất ban đầu- sai hơn 8 |
Không vượt quá đề xuất ban đầu- sai hơn 8 |
| 3. Xé | ISO 34-1: 2010 | 400 N / cm trở lên | Không có yêu cầu |
| 4. Bộ nén | ISO 815-1: 2008 | 30% (70 ± 1 ° C, 22 giờ) hoặc ít hơn | Không có yêu cầu |
|
5. Sự lão hóa ozone tĩnh kiểm tra |
ISO 1431-1: 2012 |
Không có vết nứt sau khi kéo dài 20% và tiếp xúc với 50 pphma ở 40 ° C trong 96 giờ |
Không có yêu cầu |
|
CHÚ THÍCH: Nếu màu của lớp bọc bên ngoài không phải là màu đen, các yêu cầu về vật liệu sẽ khác với các yêu cầu trong bảng này. a Phần của ôzôn trên một trăm triệu không khí theo thể tích. |
|||
Câu hỏi thường gặp:
Q1: MOQ của bạn là gì?
Trả lời: MOQ của chắn bùn cao su tàu của chúng tôi là 1pc.
Câu hỏi 2: Tuổi thọ của chắn bùn cao su tàu của bạn là bao nhiêu?
Câu trả lời:Tuổi thọ thiết kế của chắn bùn cao su tàu của chúng tôi là 6 đến 10 năm
Q3: Thời gian bảo hành của bạn là gì?
Trả lời: Thời gian bảo hành của chúng tôi là 2 năm.chúng tôi sẽ chịu trách nhiệm sửa chữa hoặc thay thế cái mới cho bạn nếu nó được chứng minh là vấn đề chất lượng của chúng tôi.
Q4: Bạn có thể giới thiệu các chắn bùn cao su tàu phù hợp cho tôi không?
Trả lời: Xin vui lòng cho chúng tôi biết thông tin tàu của bạn, với tư cách là nhà sản xuất có kinh nghiệm, chúng tôi sẽ giới thiệu kích thước và số lượng phù hợp cho bạn.
Q5: Loại chứng chỉ nào bạn có thể cung cấp.
Trả lời: Chứng chỉ CCS, SGS, BV, CCS, RS, v.v. là mộtcó sẵn
Người liên hệ: Cathy Zhang
Tel: +86 18560625373
