|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Tên sản phẩm: | Xưởng đóng tàu sử dụng túi khí cao su hàng hải | Kích thước: | Theo yêu cầu |
|---|---|---|---|
| Vật chất: | Natural rubber ; Cao su tự nhiên ; Nylon Rubber Cao su nylon | Cách sử dụng: | Hạ thủy / cập bến tàu / nâng / trục vớt, v.v. |
| tuổi thọ: | 6 đến 10 năm | Thời hạn bảo hành: | 2 năm |
| Phụ kiện thổi phồng: | bao gồm | Phụ kiện sửa chữa: | bao gồm |
| Làm nổi bật: | Nhà máy đóng tàu Túi khí cao su hàng hải,Túi khí cao su hàng hải cho tàu 20m,Thuyền cao 20m Tàu phóng túi khí |
||
Xưởng đóng tàu sử dụng túi khí cao su hàng hải
Giơi thiệu sản phẩm:
Túi khí cao su hàng hải được sử dụng rộng rãi trong việc hạ và hạ cánh tàu / thuyền / tàu, nâng và di chuyển hàng hóa nặng, trục vớt tàu thuyền mắc cạn.
Một tính năng quan trọng khác của túi khí cao su hàng hải là nó không chỉ được sử dụng trong tàu mà còn trong các lĩnh vực biển khác như tàu hải quân, hạ thủy caisson (khoang kín nước lớn được sử dụng cho mục đích xây dựng dưới nước) và bến tàu nổi.Công nghệ túi khí hàng hải nếu được phát triển hơn nữa, nó có thể được sử dụng trong nhiều lĩnh vực biển quan trọng và cần thiết khác.
Tính năng của sản phẩm Shunhang:
1. Khả năng thực hiện lớn
Khả năng mang của túi khí cao su hàng hải bơm phồng là một chỉ số quan trọng về chất lượng của nó.CB / T 37951996, Túi khí cho tàu lên đường trượt và hạ thủy, chỉ định áp suất làm việc và khả năng chịu tải trên mỗi mét dưới nhiều tỷ lệ nén khác nhau.Thế hệ túi khí mới của chúng tôi được làm từ hợp chất cao su mới và sợi tăng cường độ căng cao.Khả năng mang của chúng đã mạnh hơn một lần so với các yêu cầu tiêu chuẩn.Điều đó có nghĩa là cần ít túi khí hơn cho các tàu lên đến đường trượt và hạ thủy nếu với Shun treo các túi khí cao su hàng hải trong khi độ tin cậy an toàn cũng được đảm bảo.
2. Công suất cao chống nén và xoắn
Khi túi khí di chuyển dưới đáy tàu, nó sẽ bị nén giữa đáy tàu và mặt đất.Vì vận tốc lăn không giống nhau nên chúng sẽ bị biến dạng xoắn.Biến dạng tổng hợp này được tạo ra bởi cả nén và xoắn được mô tả là chuyển động nén và xoắn.Khi sự nén và xoắn như vậy xảy ra trên túi khí, một phần thành của nó sẽ bị vênh.Khi đó, bức tường trong cấu trúc của các sợi gia cường nhiều lớp sẽ rất dễ bị ép và xé ra, dẫn đến đứt sợi gia cường và do đó là toàn bộ túi khí bị nổ.
3. Thiết kế mới của công trình chống vỡ ở cuối
Đối với thế hệ túi khí mới của chúng tôi, cả quá trình kết hợp và chế tạo cao su đều được cải thiện để cải thiện độ bền xé cấu trúc của chúng, đồng thời tăng khả năng chống xoắn và chống nén.Khả năng xì hơi sẽ tăng lên ở mối nối của đồ sắt cuối và cao su khi áp suất làm việc tăng lên. tai nạn do chất lượng túi khí kém đã nhiều lần xảy ra trong quá trình hạ thủy tàu.Chúng ta nên giữ cảnh giác về nó.Để đáp ứng yêu cầu về độ kín khí dưới áp suất bên trong cao, kết cấu chống nổ mới được thiết kế với phần cuối để tăng cường độ bền liên kết và độ kín khí ở mối nối của thân túi và phần cuối của đồ sắt.Thiết kế này có thể đáp ứng áp suất làm việc tăng lên và không bị rò rỉ cho đến nay đã được sử dụng và được chứng minh là an toàn.
Thông số kỹ thuật:
| Một số kích thước phổ biến của túi khí hàng hải của chúng tôi, kích thước tùy chỉnh cũng có sẵn | |||
| Đường kính(m) | Chiều dài hiệu dụng (m) | Lớp | Sức ép(MPa) |
| 1,0 | 10 | 5 ~ 6 | 0,07 ~ 0,10 |
| 1,0 | 12 | 5 ~ 6 | 0,07 ~ 0,10 |
| 1,0 | 15 | 5 ~ 6 | 0,07 ~ 0,10 |
| 1,2 | 10 | 5 ~ 6 | 0,08 ~ 0,12 |
| 1,2 | 12 | 5 ~ 6 | 0,08 ~ 0,12 |
| 1,2 | 15 | 5 ~ 6 | 0,08 ~ 0,12 |
| 1,5 | 12 | 5 ~ 8 | 0,08 ~ 0,16 |
| 1,5 | 15 | 5 ~ 8 | 0,08 ~ 0,16 |
| 1,5 | 18 | 5 ~ 8 | 0,08 ~ 0,16 |
| 1,5 | 20 | 4 ~ 8 | 0,08 ~ 0,16 |
| 1,5 | 24 | 5 ~ 8 | 0,08 ~ 0,16 |
| 1,8 | 12 | 5 ~ 8 | 0,08 ~ 0,15 |
| 1,8 | 15 | 5 ~ 8 | 0,08 ~ 0,15 |
| 1,8 | 18 | 5 ~ 8 | 0,08 ~ 0,15 |
| 1,8 | 20 | 5 ~ 8 | 0,08 ~ 0,15 |
| 1,8 | 24 | 5 ~ 8 | 0,08 ~ 0,15 |
| 2.0 | 18 | 6 ~ 10 | 0,08 ~ 0,18 |
| 2.0 | 20 | 6 ~ 10 | 0,08 ~ 0,18 |
| 2.0 | 24 | 6 ~ 10 | 0,08 ~ 0,18 |
| 2,5 | 18 | 7 ~ 10 | 0,07 ~ 0,13 |
| 2,5 | 20 | 7 ~ 10 | 0,07 ~ 0,13 |
| 2,5 | 24 | 7 ~ 10 | 0,07 ~ 0,13 |
Hướng dẫn ứng dụng túi khí cao su hàng hải trong đóng tàu
1. Buộc chặt thân tàu bằng cáp thép của tời kéo.
2. Đặt một hoặc một số túi khí vào vị trí tối ưu của đáy prow.Sau khi bơm căng, con tàu phải được nâng lên độ cao nhất định để tàu có thể di chuyển về phía trước nhờ lực kéo của tời.Đối với tàu có đáy phẳng như sà lan, tiếp xúc giữa túi khí và đáy là lớn, nếu tàu nhẹ, tàu có thể được nâng lên bằng một túi khí lấp đầy từ mũi tàu.Đối với những tàu khó đi vào túi khí như phao, túi khí có thể được luồn từ bên này sang bên kia.Nếu tàu quá nặng, hãy thêm 1 đến 2 hoặc nhiều túi khí vào một khoảng thời gian nhất định cho đến khi tàu có thể được nâng lên.Đối với tàu dẫn động bằng điện với mũi tàu hình chữ “V”, các túi khí phải được chuyển về phía sau khi lực nâng nếu không đủ do diện tích tiếp xúc nhỏ giữa túi khí và đáy tàu.Đôi khi, các túi khí phải được lùi ra sau 1/4 chiều dài của tàu để nâng mũi tàu lên.Trong quá trình lùi về phía sau, phải cẩn thận để tránh làm xước túi khí do thân xe.Nếu có thể, bạn có thể đào một rãnh hình chữ “V” để tăng diện tích tiếp xúc giữa túi khí và đáy.Nhà máy đóng tàu ven biển có thể chôn túi khí ở vị trí thích hợp khi thủy triều xuống và kéo tàu đến vị trí đặt túi khí.Thổi phồng các túi khí và con tàu sẽ được nâng lên dễ dàng.Dù sao, nhà máy đóng tàu có thể áp dụng các phương pháp áp dụng dựa trên các điều kiện riêng của mình.
3. Khởi động tời để di chuyển tàu.Nạp dần các túi khí theo yêu cầu của không gian bố trí cho đến khi tàu được kéo lên đường trượt.
4. Nâng tàu với sự hỗ trợ của cần cẩu, xây dựng khối cứng, đệm tàu và tháo các túi khí.
Câu hỏi thường gặp:
Q1: Chiều dài bạn đã đánh dấu là hiệu dụng hay tổng chiều dài?
Trả lời: Tất cả kích thước chúng tôi đã đánh dấu là chiều dài hiệu dụng, không bao gồm các bộ phận đầu hình nón.
Q2: MOQ của bạn là gì?
Trả lời: MOQ của chúng tôi là 1pc.
Q3: Làm thế nào về tuổi thọ của túi khí cao su hàng hải của bạn?
Câu trả lời:Tuổi thọ thiết kế của túi khí cao su hàng hải của chúng tôi là 6 đến 10 năm
Q4: Thời gian bảo hành của bạn là gì?
Trả lời: Thời gian bảo hành của chúng tôi là 24 tháng.chúng tôi sẽ chịu trách nhiệm sửa chữa hoặc thay thế cái mới cho bạn nếu nó được chứng minh là vấn đề chất lượng của chúng tôi.
Q5: Loại chứng chỉ nào bạn có thể cung cấp.
Trả lời: Chứng chỉ CCS, SGS, v.v. là mộtcó sẵn
Q6: Tôi có tàu nhưng không biết làm thế nào để chọn kích thước và số lượng túi khí cao su hàng hải, bạn có thể giúp đỡ?
Trả lời: Đừng lo lắng.Chúng tôi có hơn 20 năm kinh nghiệm.Xin vui lòng cho chúng tôi biết thông tin tàu của bạn, chúng tôi có thể đề xuất kích thước và số lượng phù hợp cho bạn.
Q7: Tôi muốn thử túi khí cao su hàng hải của bạn, nhưng tôi không bao giờ sử dụng nó và không biết cách sử dụng, bạn có thể giúp đỡ?
Trả lời: Có, chúng tôi sẽ gửi sách hướng dẫn cùng với túi khí cao su hàng hải.
Người liên hệ: Cathy Zhang
Tel: +86 18560625373
