Gửi tin nhắn
Nhà Sản phẩmSling Fender

Thuyền neo Chắn nổi Chắn bùn Yokohama Dock Bumper Chắn bùn cao su hàng hải

Chứng nhận
Trung Quốc QINGDAO SHUNHANG MARINE SUPPLIERS CO., LTD. Chứng chỉ
Tôi trò chuyện trực tuyến bây giờ

Thuyền neo Chắn nổi Chắn bùn Yokohama Dock Bumper Chắn bùn cao su hàng hải

Thuyền neo Chắn nổi Chắn bùn Yokohama Dock Bumper Chắn bùn cao su hàng hải
Thuyền neo Chắn nổi Chắn bùn Yokohama Dock Bumper Chắn bùn cao su hàng hải Thuyền neo Chắn nổi Chắn bùn Yokohama Dock Bumper Chắn bùn cao su hàng hải

Hình ảnh lớn :  Thuyền neo Chắn nổi Chắn bùn Yokohama Dock Bumper Chắn bùn cao su hàng hải

Thông tin chi tiết sản phẩm:
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: Shunhang
Chứng nhận: ISO9001, CCS, ABS
Số mô hình: SH-MRF 8
Thanh toán:
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 CÁI
Giá bán: USD 200 to 6200/PC
chi tiết đóng gói: Pallet để vận chuyển bằng LCL
Thời gian giao hàng: 7 đến 25 ngày
Điều khoản thanh toán: T / T-30% tiền gửi, 70% phải được thanh toán trước khi giao hàng
Khả năng cung cấp: 500 PCS mỗi tháng

Thuyền neo Chắn nổi Chắn bùn Yokohama Dock Bumper Chắn bùn cao su hàng hải

Sự miêu tả
Tên sản phẩm: Neo đậu tàu bảo vệ Dock Bumper chắn bùn cao su hàng hải Phần: Lưới xích và lốp
Áp suất bên trong ban đầu: 0,05mpa / 0,08mpa, 50kpa / 80kpa Tiêu chuẩn: ISO 17357: 2014
Màu có sẵn: Màu đen Bảo hành: 24 tháng
XOAY: bao gồm Cách sử dụng: Bảo vệ tàu trong quá trình vận hành tàu với tàu hoặc neo đậu tại cầu cảng
Điểm nổi bật:

Chắn bùn nổi 4

,

5m Mooring Boat yokohama

,

Chắn bùn nổi 3

Neo đậu tàu bảo vệ Dock Bumper chắn bùn cao su hàng hải

 

 

Giơi thiệu sản phẩm

 

Chắn bùn cao su hàng hải được sử dụng trên toàn thế giới cho các hoạt động vận chuyển tàu với tàu (STS), bến cảng và cho tất cả các loại tàu.Kể từ khi được tạo ra cho đến ngày nay, hơn hàng triệu tấm chắn bùn đã được cung cấp trên toàn thế giới cho cả hoạt động vận chuyển tàu đến tàu và tàu đến bến (STD) phục vụ các khách hàng có giá trị của chúng tôi.Những tấm chắn này đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động an toàn của việc neo đậu tàu.

 

Đặc tính

 

● Chống mài mòn bên ngoài ● Chịu áp lực

 

● Chống lão hóa ● Tuổi thọ lâu dài

 

● Độ kín khí tốt ● Bảo quản dễ dàng

 

● Không biến dạng ● Cài đặt đơn giản

 

Chức năng & Ứng dụng

 

● Được lắp đặt trên cầu cảng và bến tàu

 

● Được lắp đặt trên tàu để neo đậu

 

● Buồng phao

 

● Để di chuyển hàng hóa

 

Đặc điểm kỹ thuật của Fender cao su biển

 

Kích thước Áp suất bên trong ban đầu 50kPa Áp suất bên trong ban đầu 50kPa

Đường kính/

Mét

Chiều dài

/Mét

Hấp thụ năng lượng / KJ Lực phản ứng / KN Hấp thụ năng lượng / KJ Lực phản ứng / KN
0,5 1 6 64 số 8 85
0,7 1,5 17 137 24 180
1,0 1,5 32 182 45 239
1,0 2.0 45 257 63 338
1,2 2.0 63 297 88 390
1,5 3.0 153 579 214 761
1,7 3.0 191 639 267 840
2.0 3.5 308 875 430 1150
2,5 4.0 663 1381 925 1815
2,5 5.5 943 2019 1317 2653
3.0 5.0 1050 2000 1571 2709
3.0 6.0 1312 2488 1888 3292
3,3 4,5 1175 1884 1640 2476
3,3 6.0 1675 2783 2338 3652
3,3 6,5 1814 3015 2532 3961

 

Thuyền neo Chắn nổi Chắn bùn Yokohama Dock Bumper Chắn bùn cao su hàng hải 0

Yêu cầu vật liệu cao su bên ngoài và bên trong của chắn bùn cao su hàng hải

 

 

Vật phẩm thử nghiệm

 

Phương pháp kiểm tra

Giá trị bắt buộc
Cao su bên ngoài Cao su bên trong
1. Trước khi lão hóa - - -
1.1 Độ bền kéo ISO 37: 2011 18 MPa trở lên 10 MPa trở lên
1.2 Độ giãn dài ISO 37: 2011 400% trở lên 400% trở lên
1.3 Độ cứng ISO 7619-1: 2010

60 ± 10 (Độ cứng Durometer

Loại A)

50 ± 10 (Độ cứng của Durometer

Loại A)

 

2. Sau khi lão hóa

 

ISO 188: 2011

Lão hóa lò không khí, 70 ° C ± 1 ° C,

96 giờ

Lão hóa lò không khí, 70 ° C ± 1 ° C,

96 giờ

2.1 Độ bền kéo ISO 37: 2011

Không ít hơn 80% so với ban đầu

tài sản

Không ít hơn 80% origi-

tài sản nal

2.2 Độ giãn dài ISO 37: 2011

Không ít hơn 80% so với ban đầu

tài sản

Không ít hơn 80% origi-

tài sản nal

2.3 Độ cứng ISO 7619-1: 2010

Không vượt quá đề xuất ban đầu-

sai hơn 8

Không vượt quá đề xuất ban đầu-

sai hơn 8

3. Xé ISO 34-1: 2010 400 N / cm trở lên Không có yêu cầu
4. Bộ nén ISO 815-1: 2008 30% (70 ± 1 ° C, 22 giờ) hoặc ít hơn Không có yêu cầu

5. Sự lão hóa ozone tĩnh

kiểm tra

 

ISO 1431-1: 2012

Không có vết nứt sau khi kéo dài 20% và tiếp xúc với 50 pphma ở 40 ° C trong 96 giờ

 

Không có yêu cầu

CHÚ THÍCH: Nếu màu của lớp bọc bên ngoài không phải là màu đen, các yêu cầu về vật liệu sẽ khác với các yêu cầu trong bảng này.

a Phần của ôzôn trên một trăm triệu không khí theo thể tích.

 

 

Nén Fender

 

Thuyền neo Chắn nổi Chắn bùn Yokohama Dock Bumper Chắn bùn cao su hàng hải 1

 

Thuyền neo Chắn nổi Chắn bùn Yokohama Dock Bumper Chắn bùn cao su hàng hải 2Thuyền neo Chắn nổi Chắn bùn Yokohama Dock Bumper Chắn bùn cao su hàng hải 3Thuyền neo Chắn nổi Chắn bùn Yokohama Dock Bumper Chắn bùn cao su hàng hải 4

 

Câu hỏi thường gặp:

 

Q1: MOQ của bạn là gì?

Trả lời: MOQ của chắn bùn cao su hàng hải của chúng tôi là 1pc.

 

Câu hỏi 2: Tuổi thọ của chắn bùn cao su hàng hải của bạn là bao nhiêu?

Câu trả lời:Tuổi thọ thiết kế của chắn bùn cao su hàng hải của chúng tôi là 6 đến 10 năm

 

Q3: Thời gian bảo hành của bạn là gì?

Trả lời: Thời gian bảo hành của chúng tôi là 2 năm.chúng tôi sẽ chịu trách nhiệm sửa chữa hoặc thay thế cái mới cho bạn nếu nó được chứng minh là vấn đề chất lượng của chúng tôi.

 

Q4: Bạn có thể giới thiệu các loại chắn bùn cao su hàng hải phù hợp cho tôi không?

Trả lời: Xin vui lòng cho chúng tôi biết thông tin tàu của bạn, với tư cách là nhà sản xuất có kinh nghiệm, chúng tôi sẽ giới thiệu kích thước và số lượng phù hợp cho bạn.

 

Q5: Loại chứng chỉ nào bạn có thể cung cấp.

Trả lời: Chứng chỉ CCS, ABS, v.v. là mộtcó sẵn

 

Chi tiết liên lạc
QINGDAO SHUNHANG MARINE SUPPLIERS CO., LTD.

Người liên hệ: Cathy Zhang

Tel: +86 18560625373

Gửi yêu cầu thông tin của bạn trực tiếp cho chúng tôi (0 / 3000)

Sản phẩm khác