Gửi tin nhắn
Nhà Sản phẩmSling Fender

STQ Black Yokohama cao su Fender 50kpa 80kpa Hàng hải để vận chuyển

Chứng nhận
Trung Quốc QINGDAO SHUNHANG MARINE SUPPLIERS CO., LTD. Chứng chỉ
Tôi trò chuyện trực tuyến bây giờ

STQ Black Yokohama cao su Fender 50kpa 80kpa Hàng hải để vận chuyển

STQ Black Yokohama cao su Fender 50kpa 80kpa Hàng hải để vận chuyển
STQ Black Yokohama cao su Fender 50kpa 80kpa Hàng hải để vận chuyển

Hình ảnh lớn :  STQ Black Yokohama cao su Fender 50kpa 80kpa Hàng hải để vận chuyển

Thông tin chi tiết sản phẩm:
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: Shunhang
Chứng nhận: ISO9001,RS Certificate
Số mô hình: SH-MRF 16
Thanh toán:
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 CÁI
Giá bán: USD 200 to 8200/PC
chi tiết đóng gói: Pallet, đóng gói khỏa thân
Thời gian giao hàng: trong vòng 2 tuần
Điều khoản thanh toán: Chuyển khoản - Thanh toán trước 30%, 70% trước khi giao hàng
Khả năng cung cấp: 360 đến 400 chiếc mỗi tháng

STQ Black Yokohama cao su Fender 50kpa 80kpa Hàng hải để vận chuyển

Sự miêu tả
Tên sản phẩm: Chắn bùn cao su hàng hải màu đen loại STQ Yokohama Vật chất: Cao su hỗn hợp tự nhiên, Cao su nylon
Đường kính: 500 đến 3200mm Chiều dài: 700 đến 9200mm
Áp suất ban đầu: 0,05mpa / 0,08mpa, 50kpa, / 80kpa Phụ kiện thổi phồng: Dụng cụ bơm hơi, đồng hồ đo áp suất
OEM: Đã được chấp nhận Màu sắc: Màu đen
Điểm nổi bật:

Chắn bùn cao su STQ yokohama

,

Chắn bùn cao su yokohama đen 50kpa

,

Chắn bùn cao su hàng hải 50kpa 80kpa

STQ Yokohama Loại Chắn bùn cao su hàng hải màu đen

 

 

Giơi thiệu sản phẩm

 

Chắn bùn cao su hàng hải được sử dụng trên toàn thế giới cho các hoạt động vận chuyển tàu với tàu (STS), bến cảng, và cho tất cả các loại tàu. Ví dụ như VLCC, CONTAINER VESSEL, OFFSHORE SEAR TASK PLATFORM, LARGE SHIPYARD AND DOCK, LARGE SHIP AND CRUISE SHIP vân vân.

 

1. Chắn bùn bằng cao su hàng hải bao gồm một túi khí hình trụ có đầu hình bán cầu ở cả hai đầu, được chứa đầy khí nén.Cấu tạo phần thân cơ bản của chắn bùn này phải bao gồm một lớp cao su bên ngoài, lớp dây lốp tổng hợp (xem Phụ lục A) để gia cố và một lớp cao su bên trong.Tất cả những thứ này sẽ được lưu hóa chắc chắn.

 

2. Lớp cao su bên ngoài sẽ bảo vệ các lớp dây và lớp cao su bên trong khỏi bị mài mòn và các lực bên ngoài khác.Hợp chất cao su này phải có đủ độ bền kéo và chống rách để chịu được các điều kiện thời tiết dự kiến ​​và sử dụng khắc nghiệt.

 

3. Lớp cao su bên trong sẽ bịt kín không khí bên trong.

 

4. Các lớp dây-lốp tổng hợp gia cố phải đủ mạnh để giữ áp suất bên trong.Trong cả tình huống nén và không nén.

 

5. Việc mở mặt bích phải ở hai đầu hoặc cả hai đầu để thuận tiện cho việc nạp khí và nạp nước cho Loại I và Loại II.Khe hở mặt bích chỉ được ở một đầu đối với Loại I Đơn và không có bộ phận kim loại nào ở đầu kia để đầu đó an toàn khỏi biến dạng vĩnh viễn khi nó bị nén quá mức.

 

6. Phần cuối của các lớp dây gia cố phải đi vào vòng hạt và được lật lên bên ngoài vòng hạt, được lắp sẵn ở lỗ mở mặt bích.Đường kính của vòng hạt hoặc vật liệu thép khác xung quanh lỗ mở của mặt bích phải nhỏ hơn 0,20 D (D: đường kính chắn bùn) để làm cho các bộ phận kim loại an toàn khỏi biến dạng vĩnh viễn khi nó bị nén quá mức gần 80%.Đối với chắn bùn Loại I (Loại lưới), vòng hạt và việc bật lên khi xây dựng có thể được loại trừ.

 

7. Chắn bùn có đường kính 2 500 mm và lớn hơn phải được trang bị van an toàn để giải phóng áp suất bên trong quá mức khi các chắn bùn vô tình bị nén quá mức.Các tấm chắn có đường kính nhỏ hơn 2 500 mm, có thể được trang bị van an toàn nếu được yêu cầu.

 

8. Chắn bùn phải được trang bị van khí để kiểm tra áp suất không khí.

 

Đặc điểm kỹ thuật của Fender cao su biển

 

Kích thước Áp suất bên trong ban đầu 50kPa Áp suất bên trong ban đầu 50kPa

Đường kính/

Mét

Chiều dài

/Mét

Hấp thụ năng lượng / KJ Lực phản ứng / KN Hấp thụ năng lượng / KJ Lực phản ứng / KN
0,5 1 6 64 số 8 85
0,7 1,5 17 137 24 180
1,0 1,5 32 182 45 239
1,0 2.0 45 257 63 338
1,2 2.0 63 297 88 390
1,5 3.0 153 579 214 761
1,7 3.0 191 639 267 840
2.0 3.5 308 875 430 1150
2,5 4.0 663 1381 925 1815
2,5 5.5 943 2019 1317 2653
3.0 5.0 1050 2000 1571 2709
3.0 6.0 1312 2488 1888 3292
3,3 4,5 1175 1884 1640 2476
3,3 6.0 1675 2783 2338 3652
3,3 6,5 1814 3015 2532 3961

 

Lựa chọn mô hình của tấm chắn cao su bơm hơi cho tàu cỡ trung và nhỏ

 

Trọng tải tàu

(T)

Kích thước đề xuất

DXL (m)

Loại tàu

 

50 0,5 x 1,0 Tàu đánh cá
100 0,7 x 1,5 ~ 1,0 x 1,5 Tàu đánh cá
200 1,0 x 1,5 ~ 1,2 x 2,0 Tàu đánh cá, Tàu kéo
300-500 1,2 x 2,0 ~ 1,5 x 2,5 Tàu đánh cá, Tàu kéo
1000 1,5 x 2,5 ~ 1,5 x 3,0 Tàu kéo, Tàu chở hàng
3000 2.0 x 3.0 ~ 2.0 x 3.5 Tàu chở hàng, tàu đánh cá viễn dương
10000 2,0 x 3,5 ~ 2,5 x 4,0 Tàu chở hàng

 

Lựa chọn mô hình của tấm chắn cao su bơm hơi cho tàu trọng tải lớn

 

Trọng tải tàu

(DWT)

Tốc độ lên máy bay giả định (M / S) Năng lượng động học hiệu quả (KNM)

Kích thước Fender D x L

(m)

200000 0,15 1890 3,3 x 6,5
150000 0,15 1417 3,3 x 6,5
100000 0,15 945 3.0 x 5.0
85000 0,17 1031 3.0 x 6.0
50000 0,18 680 2,5 x 5,5
40000 0,20 672 2,5 x 5,5
30000 0,22 609 2,5 x 4,0
20000 0,25 525 2,5 x 4,0
15000 0,26 425 2,5 x 4,0
10000 0,28 329 2.0 x 4.0
5000 0,33 228 2,0 x 3,5

 

Yêu cầu vật liệu cao su bên ngoài và bên trong của chắn bùn cao su hàng hải

 

 

Vật phẩm thử nghiệm

 

Phương pháp kiểm tra

Giá trị bắt buộc
Cao su bên ngoài Cao su bên trong
1. Trước khi lão hóa - - -
1.1 Độ bền kéo ISO 37: 2011 18 MPa trở lên 10 MPa trở lên
1.2 Độ giãn dài ISO 37: 2011 400% trở lên 400% trở lên
1.3 Độ cứng ISO 7619-1: 2010

60 ± 10 (Độ cứng Durometer

Loại A)

50 ± 10 (Độ cứng của Durometer

Loại A)

 

2. Sau khi lão hóa

 

ISO 188: 2011

Lão hóa lò không khí, 70 ° C ± 1 ° C,

96 giờ

Lão hóa lò không khí, 70 ° C ± 1 ° C,

96 giờ

2.1 Độ bền kéo ISO 37: 2011

Không ít hơn 80% so với ban đầu

tài sản

Không ít hơn 80% origi-

tài sản nal

2.2 Độ giãn dài ISO 37: 2011

Không ít hơn 80% so với ban đầu

tài sản

Không ít hơn 80% origi-

tài sản nal

2.3 Độ cứng ISO 7619-1: 2010

Không vượt quá đề xuất ban đầu-

sai hơn 8

Không vượt quá đề xuất ban đầu-

sai hơn 8

3. Xé ISO 34-1: 2010 400 N / cm trở lên Không có yêu cầu
4. Bộ nén ISO 815-1: 2008 30% (70 ± 1 ° C, 22 giờ) hoặc ít hơn Không có yêu cầu

5. Sự lão hóa ozone tĩnh

kiểm tra

 

ISO 1431-1: 2012

Không có vết nứt sau khi kéo dài 20% và tiếp xúc với 50 pphma ở 40 ° C trong 96 giờ

 

Không có yêu cầu

CHÚ THÍCH: Nếu màu của lớp bọc bên ngoài không phải là màu đen, các yêu cầu về vật liệu sẽ khác với các yêu cầu trong bảng này.

a Phần của ôzôn trên một trăm triệu không khí theo thể tích.

 

 

Các tính năng của Fender cao su biển

 

1. An toàn và độ tin cậy

Thuyền cao su Fender được cấu tạo bằng nhiều lớp dây lốp chắc chắn, do đó có khả năng chống áp suất và cắt.Hệ số an toàn được áp dụng trong thiết kế của chắn bùn này dựa trên lý thuyết đã được chấp nhận và đã được chứng minh bằng thực nghiệm rộng rãi.Chắn bùn kích thước lớn được trang bị van an toàn để xả không khí bên trong trong trường hợp vô tình quá áp suất.

 

2. Không suy giảm hoặc thay đổi hiệu suất

Tấm chắn cao su thuyền sử dụng tính đàn hồi nén của không khí, do đó không có sự suy giảm hiệu suất do mệt mỏi.

 

3. Những lợi thế tại nghiêng về Berthing

Thuyền cao su Fender, hấp thụ năng lượng không giảm khi nén nghiêng lên đến 15 độ.

 

4. Hệ thống cạnh tranh về chi phí nhất

Việc sử dụng tính đàn hồi nén của không khí cung cấp áp suất bề mặt hoàn toàn đồng nhất khi tiếp xúc, làm cho Boat Rubber Fender trở nên lý tưởng.Áp suất bề mặt của Tấm chắn cao su thuyền bằng với áp suất không khí bên trong.Do đặc tính áp suất bề mặt thấp và đồng đều, các tấm chắn cao su khí nén được sử dụng phổ biến tại các bến tàu LNG.

 

5. Lực phản ứng mềm cho kết cấu tàu và cầu tàu

Phản lực của Chắn bùn cao su khí nén không tăng mạnh, ngay cả trong điều kiện quá tải.Do đó, Boat Rubber Fender hoạt động tốt trong những trường hợp như vậy, và bảo vệ tàu và các phương tiện neo đậu.

 

6. Lực neo thấp hơn trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt

Phản lực và độ võng của Boat Rubber Fender không dễ dàng đạt được cực đại vì phản lực tăng chậm và độ võng cho phép là rộng.Do đó, Chắn bùn cao su khí nén bảo vệ an toàn cho tàu và các phương tiện neo đậu ngay cả khi thời tiết khắc nghiệt.

 

STQ Black Yokohama cao su Fender 50kpa 80kpa Hàng hải để vận chuyển 0

STQ Black Yokohama cao su Fender 50kpa 80kpa Hàng hải để vận chuyển 1

STQ Black Yokohama cao su Fender 50kpa 80kpa Hàng hải để vận chuyển 2

STQ Black Yokohama cao su Fender 50kpa 80kpa Hàng hải để vận chuyển 3

 

 

Chi tiết liên lạc
QINGDAO SHUNHANG MARINE SUPPLIERS CO., LTD.

Người liên hệ: Cathy Zhang

Tel: +86 18560625373

Gửi yêu cầu thông tin của bạn trực tiếp cho chúng tôi (0 / 3000)