|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Tên sản phẩm: | Loại lưới Thuyền neo bằng khí nén Tấm chắn cao su Yokohama | Áp suất ban đầu: | 0,05mpa, 0,08mpa |
|---|---|---|---|
| Nguyên liệu thô: | Cao su tự nhiên, cao su nylon | Tiêu chuẩn: | ISO17357: 2014-1 |
| Kích thước: | Kích thước tùy chỉnh | Phụ kiện thổi phồng: | Dụng cụ bơm hơi, vòi bơm hơi, đồng hồ đo áp suất |
| tuổi thọ: | 6 đến 10 năm | Màu sắc: | Màu đen |
| Làm nổi bật: | ISO17357 Chắn bùn cao su khí nén yokohama,Chắn bùn cao su khí nén 0.08mpa Docking yokohama,Chắn bùn cao su bơm hơi đồng hồ đo áp suất |
||
Loại lưới Thuyền neo bằng khí nén Tấm chắn cao su Yokohama
Giơi thiệu sản phẩm:
Chắn bùn cao su Yokohama được làm bằng tấm cao su tổng hợp được gia cố bằng dây với khí nén bên trong, ở áp suất ban đầu 50 kPa hoặc 80 kPa, cho phép nó nổi trên mặt nước và hoạt động như một bộ giảm xóc giữa hai tàu hoặc giữa các tàu và cấu trúc bến đậu khi chúng song song với nhau trên mặt nước
1. cao su bên ngoài
Lớp cao su bao bên ngoài chắn bùn để bảo vệ các lớp dây và lớp cao su lót bên trong khỏi mài mòn và các tác động ngoại lực khác
2. cao su bên trong
Lót của một màng cao su giúp niêm phong không khí có áp bên trong chắn bùn
3. Slớp ynthetic-lốp-dây để gia cố
Lớp làm bằng vải sợi lốp tổng hợp, có tác dụng duy trì áp suất không khí bên trong của chắn bùn
CHÚ THÍCH 1: Vì các sợi chính của vải làm dây lốp tổng hợp không được bện như vải canvas tổng hợp hoặc vải đai tổng hợp, nên có những ưu điểm về tính năng chống mỏi và tính năng giữ áp suất..
4. Mở mặt bích
Mặt bích thép được gắn trên chắn bùn, có thể điều chỉnh van khí hoặc van an toàn
5. Đảm bảo hấp thụ năng lượng
Năng lượng mà chắn bùn có thể hấp thụ mà không bị biến dạng vĩnh viễn hoặc hỏng hóc
6. Phản lực
Lực tạo ra bởi một tấm chắn bùn phản ứng với một lực nén
Lưu ý: Nó bằng lực của áp suất không khí của chắn bùn nhân với diện tích tiếp xúc của chắn bùn với tàu hoặc kết cấu bến.
7. Áp suất bên trong ban đầu
Áp suất không khí tại đó một chắn bùn không nén hoạt động
8. Áp suất chịu đựng
áp suất bên trong mà tại đó chắn bùn nổ tung
Cụ thể của Fender cao su Yokohama:
Áp suất bên trong ban đầu: 50kPa hoặc 80kPa.
| Kích thước | Áp suất bên trong ban đầu 50kPa | Áp suất bên trong ban đầu 50kPa | |||
|
Đường kính/ Mét |
Chiều dài /Mét |
Hấp thụ năng lượng / KJ | Lực phản ứng / KN | Hấp thụ năng lượng / KJ | Lực phản ứng / KN |
| 0,5 | 1 | 6 | 64 | số 8 | 85 |
| 0,7 | 1,5 | 17 | 137 | 24 | 180 |
| 1,0 | 1,5 | 32 | 182 | 45 | 239 |
| 1,0 | 2.0 | 45 | 257 | 63 | 338 |
| 1,2 | 2.0 | 63 | 297 | 88 | 390 |
| 1,5 | 3.0 | 153 | 579 | 214 | 761 |
| 1,7 | 3.0 | 191 | 639 | 267 | 840 |
| 2.0 | 3.5 | 308 | 875 | 430 | 1150 |
| 2,5 | 4.0 | 663 | 1381 | 925 | 1815 |
| 2,5 | 5.5 | 943 | 2019 | 1317 | 2653 |
| 3.0 | 5.0 | 1050 | 2000 | 1571 | 2709 |
| 3.0 | 6.0 | 1312 | 2488 | 1888 | 3292 |
| 3,3 | 4,5 | 1175 | 1884 | 1640 | 2476 |
| 3,3 | 6.0 | 1675 | 2783 | 2338 | 3652 |
| 3,3 | 6,5 | 1814 | 3015 | 2532 | 3961 |
Yêu cầu về kích thước và hiệu suất chắn bùn bằng khí nén 50
|
Kích thước danh nghĩa diam- eter × chiều dài mm |
Áp suất bên trong ban đầu kPa |
Khả năng hấp thụ năng lượng được đảm bảo (GEA) |
Lực phản ứng tại độ lệch GEA (R) |
Áp suất thân tàu (Áp suất bên trong) tại độ lệch GEA (P) |
| Giá trị nhỏ nhất ở độ võng 60 ± 5% kJ | Dung sai ± 10% kN | Giá trị tham chiếu kPa | ||
| 500 × 1 000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 × 1 000 | 50 | số 8 | 74 | 126 |
| 700 × 1 500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1 000 × 1 500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1 000 × 2 000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1 200 × 2 000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1 350 × 2 500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1 500 × 3 000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1 700 × 3 000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2 000 × 3 500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2 500 × 4 000 | 50 | 663 | 1 381 | 137 |
| 2 500 × 5 500 | 50 | 943 | 2 019 | 148 |
| 3 300 × 4 500 | 50 | 1 175 | 1 884 | 130 |
| 3 300 × 6 500 | 50 | 1 814 | 3 015 | 146 |
Yêu cầu về kích thước và hiệu suất chắn bùn bằng khí nén 80
|
Kích thước danh nghĩa đường kính × chiều dài mm |
Chắc chắn nội bộ ban đầu kPa |
Khả năng hấp thụ năng lượng được đảm bảo (GEA) |
Lực phản ứng tại độ lệch GEA (R) |
Áp suất thân tàu (Áp suất bên trong) tại độ lệch GEA (P) |
|
Giá trị tối thiểu tại lệch 60 ± 5% kJ |
Dung sai ± 10% kN | Giá trị tham chiếu kPa | ||
| 500 × 1 000 | 80 | số 8 | 85 | 174 |
| 600 × 1 000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 × 1 500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1 000 × 1 500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1 000 × 2 000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1 200 × 2 000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1 350 × 2 500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1 500 × 3 000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1 700 × 3 000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2 000 × 3 500 | 80 | 430 | 1 150 | 168 |
| 2 500 × 4 000 | 80 | 925 | 1 815 | 180 |
| 2 500 × 5 500 | 80 | 1 317 | 2 653 | 195 |
| 3 300 × 4 500 | 80 | 1 640 | 2 476 | 171 |
| 3 300 × 6 500 | 80 | 2 532 | 3 961 | 191 |
Yêu cầu vật liệu cao su bên ngoài và bên trong
|
Vật phẩm thử nghiệm |
Phương pháp kiểm tra |
Giá trị bắt buộc | |
| Cao su bên ngoài | Cao su bên trong | ||
| 1. Trước khi lão hóa | - | - | - |
| 1.1 Độ bền kéo | ISO 37: 2011 | 18 MPa trở lên | 10 MPa trở lên |
| 1.2 Độ giãn dài | ISO 37: 2011 | 400% trở lên | 400% trở lên |
| 1.3 Độ cứng | ISO 7619-1: 2010 |
60 ± 10 (Độ cứng Durometer Loại A) |
50 ± 10 (Độ cứng của Durometer Loại A) |
|
2. Sau khi lão hóa |
ISO 188: 2011 |
Lão hóa lò không khí, 70 ° C ± 1 ° C, 96 giờ |
Lão hóa lò không khí, 70 ° C ± 1 ° C, 96 giờ |
| 2.1 Độ bền kéo | ISO 37: 2011 |
Không ít hơn 80% so với ban đầu tài sản |
Không ít hơn 80% origi- tài sản nal |
| 2.2 Độ giãn dài | ISO 37: 2011 |
Không ít hơn 80% so với ban đầu tài sản |
Không ít hơn 80% origi- tài sản nal |
| 2.3 Độ cứng | ISO 7619-1: 2010 |
Không vượt quá đề xuất ban đầu- sai hơn 8 |
Không vượt quá đề xuất ban đầu- sai hơn 8 |
| 3. Xé | ISO 34-1: 2010 | 400 N / cm trở lên | Không có yêu cầu |
|
CHÚ THÍCH: Nếu màu của lớp bọc bên ngoài không phải là màu đen, các yêu cầu về vật liệu sẽ khác với các yêu cầu trong bảng này. a Phần của ôzôn trên một trăm triệu không khí theo thể tích. |
|||
| 4. Bộ nén | ISO 815-1: 2008 | 30% (70 ± 1 ° C, 22 giờ) hoặc ít hơn | Không có yêu cầu |
|
5. Sự lão hóa ozone tĩnh kiểm tra |
ISO 1431-1: 2012 |
Không có vết nứt sau khi kéo dài 20% và tiếp xúc với 50 pphma ở 40 ° C trong 96 giờ |
Không có yêu cầu |
|
CHÚ THÍCH: Nếu màu của lớp bọc bên ngoài không phải là màu đen, các yêu cầu về vật liệu sẽ khác với các yêu cầu trong bảng này. a Phần của ôzôn trên một trăm triệu không khí theo thể tích. |
|||
Đăng kí:
- Tàu chở dầu và khí đốt
- Phà nhanh và tàu nhôm
- Cài đặt tạm thời và vĩnh viễn
- Phản ứng nhanh chóng và các trường hợp khẩn cấp
Câu hỏi thường gặp:
Q1: MOQ của bạn là gì?
Trả lời: MOQ của chúng tôi là 1pc.
Câu hỏi 2: Tuổi thọ của chắn bùn cao su Yokohama của bạn là bao nhiêu?
Câu trả lời:Tuổi thọ thiết kế của chắn bùn cao su Yokohama của chúng tôi là 6 đến 10 năm
Q3: Thời gian bảo hành của bạn là gì?
Trả lời: Thời gian bảo hành của chúng tôi là 24 tháng.chúng tôi sẽ chịu trách nhiệm sửa chữa hoặc thay thế cái mới cho bạn nếu nó được chứng minh là vấn đề chất lượng của chúng tôi.
Q4: Tôi có tàu nhưng không biết làm thế nào để chọn kích thước và số lượng chắn bùn cao su Yokohama, bạn có thể giúp đỡ?
Trả lời: Đừng lo lắng.Chúng tôi có hơn 20 năm kinh nghiệm.Xin vui lòng cho chúng tôi biết thông tin tàu của bạn, chúng tôi có thể đề xuất kích thước và số lượng phù hợp cho bạn.
Q5: Loại chứng chỉ nào bạn có thể cung cấp.
Trả lời: Chứng chỉ CCS, BV, SGS, v.v. là mộtcó sẵn
Giao hàng chắn bùn cao su Yokohama
Người liên hệ: Cathy Zhang
Tel: +86 18560625373
