|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Tên sản phẩm: | Lưới chắn bùn cao su tàu khí nén Yokohama | Vật chất: | Cao su tự nhiên, gia cố lớp dây lốp |
|---|---|---|---|
| Áp suất bên trong ban đầu: | 0,05mpa, 0,08mpa | Lưới xích và lốp: | theo yêu cầu của khách hàng |
| Màu sắc: | Đen | Cách sử dụng: | Bảo vệ Thuyền, Bảo vệ tàu trong các hoạt động giữa tàu với tàu hoặc neo đậu tại cầu cảng |
| tuổi thọ: | 6 ~ 10 năm | Sự bảo đảm: | 24 tháng |
| Làm nổi bật: | Chắn bùn cao su khí nén nổi màu đen,Chắn bùn cao su khí nén nổi 0,08Mpa |
||
Lưới chắn bùn cao su tàu khí nén Yokohama
Giơi thiệu sản phẩm
Chắn bùn cao su tàu thủy hay còn được gọi là chắn bùn kiểu Yokohama, chắn bùn cao su khí nén.Những loại chắn bùn này trở thành thiết bị chống va chạm hàng đầu thế giới bây giờ.
Chắn bùn cao su của tàu được làm bằng tấm cao su tổng hợp được gia cố bằng dây có chứa khí nén bên trong, ở áp suất ban đầu là 50 kPa hoặc 80 kPa, cho phép nó nổi trên mặt nước và hoạt động như một bộ giảm chấn giữa hai tàu hoặc giữa các tàu và cấu trúc bến đậu khi chúng song song với nhau trên mặt nước
Cao su bên ngoài
lớp cao su bao bên ngoài chắn bùn để bảo vệ các lớp dây và lớp cao su lót bên trong
khỏi mài mòn và các lực bên ngoài khác
Cao su bên trong
lót một màng cao su giúp niêm phong không khí có áp bên trong chắn bùn
Lớp dây lốp tổng hợp để gia cố
lớp làm bằng vải sợi lốp tổng hợp, có tác dụng duy trì áp suất không khí bên trong của chắn bùn
CHÚ THÍCH 1: Vì các sợi chính của vải làm dây lốp tổng hợp không được bện như vải canvas tổng hợp hoặc vải đai tổng hợp, nên có những ưu điểm về tính năng chống mỏi và tính năng giữ áp suất.
Yêu cầu vật liệu cao su bên ngoài và bên trong
|
Vật phẩm thử nghiệm |
Phương pháp kiểm tra |
Giá trị bắt buộc | |
| Cao su bên ngoài | Cao su bên trong | ||
| 1. Trước khi lão hóa | - | - | - |
| 1.1 Độ bền kéo | ISO 37: 2011 | 18 MPa trở lên | 10 MPa trở lên |
| 1.2 Độ giãn dài | ISO 37: 2011 | 400% trở lên | 400% trở lên |
| 1.3 Độ cứng | ISO 7619-1: 2010 |
60 ± 10 (Độ cứng Durometer Loại A) |
50 ± 10 (Độ cứng của Durometer Loại A) |
|
2. Sau khi lão hóa |
ISO 188: 2011 |
Lão hóa lò không khí, 70 ° C ± 1 ° C, 96 giờ |
Lão hóa lò không khí, 70 ° C ± 1 ° C, 96 giờ |
| 2.1 Độ bền kéo | ISO 37: 2011 |
Không ít hơn 80% so với ban đầu bất động sản |
Không ít hơn 80% origi- tài sản nal |
| 2.2 Độ giãn dài | ISO 37: 2011 |
Không ít hơn 80% so với ban đầu bất động sản |
Không ít hơn 80% origi- tài sản nal |
| 2.3 Độ cứng | ISO 7619-1: 2010 |
Không vượt quá đề xuất ban đầu- sai hơn 8 |
Không vượt quá đề xuất ban đầu- sai hơn 8 |
| 3. Xé | ISO 34-1: 2010 | 400 N / cm trở lên | Không có yêu cầu |
| 4. Bộ nén | ISO 815-1: 2008 | 30% (70 ± 1 ° C, 22 giờ) hoặc ít hơn | Không có yêu cầu |
|
5. Sự lão hóa ozone tĩnh kiểm tra |
ISO 1431-1: 2012 |
Không có vết nứt sau khi kéo dài 20% và tiếp xúc với 50 pphma ở 40 ° C trong 96 giờ |
Không có yêu cầu |
|
CHÚ THÍCH: Nếu màu của lớp bọc bên ngoài không phải là màu đen, các yêu cầu về vật liệu sẽ khác với các yêu cầu trong bảng này. a Phần của ôzôn trên một trăm triệu không khí theo thể tích. |
|||
Vật liệu cụ thể của Fender cao su tàu
| Kích thước | Áp suất bên trong ban đầu 50kPa | Áp suất bên trong ban đầu 50kPa | |||
|
Đường kính/ Mét |
Chiều dài /Mét |
Hấp thụ năng lượng / KJ | Lực phản ứng / KN | Hấp thụ năng lượng / KJ | Lực phản ứng / KN |
| 0,5 | 1 | 6 | 64 | số 8 | 85 |
| 0,7 | 1,5 | 17 | 137 | 24 | 180 |
| 1,0 | 1,5 | 32 | 182 | 45 | 239 |
| 1,0 | 2.0 | 45 | 257 | 63 | 338 |
| 1,2 | 2.0 | 63 | 297 | 88 | 390 |
| 1,5 | 3.0 | 153 | 579 | 214 | 761 |
| 1,7 | 3.0 | 191 | 639 | 267 | 840 |
| 2.0 | 3.5 | 308 | 875 | 430 | 1150 |
| 2,5 | 4.0 | 663 | 1381 | 925 | 1815 |
| 2,5 | 5.5 | 943 | 2019 | 1317 | 2653 |
| 3.0 | 5.0 | 1050 | 2000 | 1571 | 2709 |
| 3.0 | 6.0 | 1312 | 2488 | 1888 | 3292 |
| 3,3 | 4,5 | 1175 | 1884 | 1640 | 2476 |
| 3,3 | 6.0 | 1675 | 2783 | 2338 | 3652 |
| 3,3 | 6,5 | 1814 | 3015 | 2532 | 3961 |
Câu hỏi thường gặp:
Q1: MOQ của bạn là gì?
Trả lời: MOQ của chắn bùn cao su tàu của chúng tôi là 1pc.
Câu hỏi 2: Tuổi thọ của chắn bùn cao su tàu của bạn là bao nhiêu?
Trả lời:Tuổi thọ thiết kế của chắn bùn cao su tàu của chúng tôi là 6 đến 10 năm
Q3: Thời gian bảo hành của bạn là gì?
Trả lời: Thời gian bảo hành của chúng tôi là 2 năm.chúng tôi sẽ chịu trách nhiệm sửa chữa hoặc thay thế cái mới cho bạn nếu nó được chứng minh là vấn đề chất lượng của chúng tôi.
Q4: Bạn có thể giới thiệu các chắn bùn cao su tàu phù hợp cho tôi không?
Trả lời: Xin vui lòng cho chúng tôi biết thông tin tàu của bạn, với tư cách là nhà sản xuất có kinh nghiệm, chúng tôi sẽ giới thiệu kích thước và số lượng phù hợp cho bạn.
Q5: Loại chứng chỉ nào bạn có thể cung cấp.
Trả lời: BV, CCS, RS, v.v. chứng chỉ là mộtcó sẵn
Người liên hệ: Cathy Zhang
Tel: +86 18560625373
